Dampfschifffahrt Dresden - Tour und Flotte
Dresden ist die Heimat der ältesten und größten Dampfschiffflotte der Welt. Neben einigen modernen Schiffen gehören auch klassische Raddampfer zu den sogenannten Schaufelraddampfschiffen.
Geschichte der Dampfschifffahrt auf der Oberelbe
Dampfschiff am Schillerplatz Dresden, die Dampfschifffahrt auf der Oberelbe begann im Jahr 1835, als ein Heckraddampfboot von Heinrich Wilhelm Calberla, dem Besitzer der Calberlaschen Zuckersiederei, am 7. Mai 1835 von Hamburg kommend mit zwei Kähnen im Schlepp in Dresden eintraf. Das hölzerne Schiff war 1833 vom Schiffbauer Schinke in Krippen erbaut worden.
Ankunft des ersten Heckraddampfboots in Dresden im Jahr 1835
Am 7. Mai 1835 traf das erste Heckraddampfboot von Heinrich Wilhelm Calberla in Dresden ein.
Bau des hölzernen Schiffs in Krippen im Jahr 1833
Das hölzerne Schiff, das von Heinrich Wilhelm Calberla genutzt wurde, wurde 1833 vom Schiffbauer Schinke in Krippen erbaut.
Bedeutung der Calberlaschen Zuckersiederei für die Dampfschifffahrt
Heinrich Wilhelm Calberla, der Besitzer der Calberlaschen Zuckersiederei, spielte eine wichtige Rolle bei der Etablierung der Dampfschifffahrt auf der Oberelbe.
Die Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG
Die Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG, auch Sächsische Dampfschiffahrt oder Weiße Flotte genannt, mit der Zentrale in Dresden ist die älteste und größte Raddampfer-Flotte der Welt. Befahren wird die Elbe zwischen Diesbar-Seußlitz und Bad Schandau, zu Sonderfahrten auch bis Ústí nad Labem (deutsch Aussig) in Tschechien. Die Sächsische Dampfschiffahrt verfügt über ein eingetragenes Kommanditkapital von über 18 Millionen Euro, das von fast 500 Kommanditisten gehalten wird. Verwaltet wird die Dresdner Weiße Flotte von der CONTI Beteiligungsverwaltungs GmbH & Co. KG in Hamburg.
Beschreibung der Weißen Flotte als älteste und größte Raddampfer-Flotte der Welt
Die Weiße Flotte in Dresden ist die älteste und größte Raddampfer-Flotte der Welt.
Befahren der Elbe zwischen Diesbar-Seußlitz und Bad Schandau
Die Schiffe der Sächsischen Dampfschiffahrt befahren die Elbe zwischen Diesbar-Seußlitz und Bad Schandau und können auch für Sonderfahrten bis nach Ústí nad Labem (deutsch Aussig) in Tschechien genutzt werden.
Kommanditkapital und Verwaltung der Weißen Flotte
Die Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG verfügt über ein eingetragenes Kommanditkapital von über 18 Millionen Euro, das von fast 500 Kommanditisten gehalten wird. Die Verwaltung der Dresdner Weißen Flotte erfolgt durch die CONTI Beteiligungsverwaltungs GmbH & Co. KG in Hamburg.
Flotte der Weißen Flotte
Die Flotte der Weißen Flotte umfasst mehrere Dampfschiffe, die sowohl für touristische Rundfahrten als auch für Charterfahrten genutzt werden können. Zu den bekanntesten Schiffen gehören:
MS "August der Stark"
Das 1876 in Dienst gestellte Dampfschiff "August der Stark" ist das älteste Schiff der Weißen Flotte und das älteste betriebsfähige Raddampfschiff der Welt.
PS "Diesbar"
Die "Diesbar" ist ein Schaufelraddampfer aus dem Jahr 1884 und wurde 2012 vollständig restauriert.
PS "Meißen"
Die "Meißen" wurde 1885 gebaut und nach umfangreichen Restaurierungsarbeiten im Jahr 2002 wieder in Betrieb genommen.
PS "Pillnitz"
Die "Pillnitz" wurde 1897 gebaut und ist ein Schaufelraddampfer, der regelmäßig für Rundfahrten auf der Elbe eingesetzt wird.
PS "Stadt Wehlen"
Die "Stadt Wehlen" wurde 1879 gebaut und ist ein Schaufelraddampfer, der für Rundfahrten auf der Elbe sowie für Charterfahrten genutzt wird.
Hängebahn, Baujahr
Sechs Jahre nach Inbetriebnahme der benachbarten Standseilbahn nahm auch die Dresdner Hängebahn 1901 ihren Betrieb auf und verbindet den Landkreis Loschwitz mit den Höhen von Oberloschwitz. Die Schwebebahn selbst ist ein exemplarisches Werk der deutschen Baukunst.
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